Quem vive de vender água tem um estoque que não pode zerar. O reservatório para caminhão-pipa é esse estoque: é ele que determina quantas viagens você consegue fazer por dia e se o caminhão sai carregado ou fica esperando o poço encher. Aqui a reserva não é segurança, é faturamento.
O reservatório de base não é o tanque do caminhão
Duas coisas diferentes recebem o mesmo nome no dia a dia, então vale separar.
O tanque que vai montado sobre o chassi do caminhão é parte do veículo, feito para o transporte, com regulação própria e outro tipo de fabricante. Não é o produto tratado aqui.
O que a Caixa Forte fabrica é o reservatório fixo, de base: aquele que fica no seu ponto de captação ou no pátio, recebe a água do poço ou da outorga aos poucos e devolve tudo de uma vez, rápido, na hora de carregar. É a peça que separa o ritmo lento da captação do ritmo rápido do carregamento.
Carregar rápido é o que gera viagem
Faça a conta pelo dia, não pela carga. Se o seu poço produz devagar, o caminhão só carrega no ritmo do poço, e o dia rende duas ou três viagens. Com um reservatório grande no ponto de carga, o poço trabalha as vinte e quatro horas enchendo o tanque e o caminhão carrega em minutos, tantas vezes quantas o volume permitir.
Por isso o dimensionamento não parte do tamanho do caminhão sozinho. Ele parte de três números:
- A capacidade do seu caminhão, que é a unidade da sua venda.
- Quantas cargas você quer conseguir tirar seguidas, sem esperar reposição.
- A vazão da sua captação por hora, que diz quanto o reservatório recupera entre uma carga e outra.
A regra prática usada por quem trabalha no ramo é guardar de duas a três cargas cheias. Assim você atende a emergência, o pedido fora de hora e o segundo caminhão sem parar a operação. Frota maior pede volume proporcionalmente maior.
Na linha, isso cai quase sempre no tanque cilíndrico, de 10.000 a 50.000 litros nos modelos de linha, com volumes acima de 50.000 e até 100.000 litros sob encomenda. Operações menores resolvem com a caixa d'água, de 5.000 a 25.000 litros. A comparação entre os tipos está em tanque cilíndrico, caixa d'água ou tanque reforçado. Para ver altura e diâmetro modelo a modelo, veja a Tabela de Medidas completa.
Vertical, horizontal ou enterrado
A escolha depende do terreno e da altura que você quer para a saída.
O vertical ocupa pouco chão e, se estiver em cota mais alta que o bocal do caminhão, carrega por gravidade, sem bomba e sem energia. É a configuração mais econômica de operar quando o terreno colabora.
O horizontal é mais baixo, aproveita comprimento e é a escolha onde há restrição de altura ou vento forte. Já o enterrado esconde o volume e libera a área, mas exige cuidado real na instalação. Os dois caminhos estão detalhados em reservatório vertical ou horizontal e em tanque enterrado em PRFV: cuidados na instalação.
Por que o PRFV para quem vende água
O reservatório de um ponto de carga enche e esvazia todos os dias, fica exposto ao sol e raramente tem sombra ou abrigo. O PRFV (plástico reforçado com fibra de vidro) foi feito para essa rotina: não enferruja, não amolece no calor e tem parede interna lisa, que dificulta o acúmulo de sujeira.
Esse último ponto pesa para quem entrega água. Se o seu cliente usa a água para consumo, a qualidade do que sai do seu reservatório é responsabilidade sua, e a limpeza periódica faz parte do serviço que você vende. A parede lisa torna essa limpeza mais rápida e mais barata de manter em dia.
Todo pedido sai com nota fiscal, direto da fábrica em Pedro Leopoldo, Minas Gerais, sem revenda. Garantia de fábrica de 5 anos, vida útil esperada de 30 anos e produto conforme a norma ABNT NBR 13210.
Perguntas frequentes
Qual o tamanho de reservatório para quem trabalha com caminhão-pipa?
Multiplique a capacidade do seu caminhão por duas ou três cargas, que é o estoque que permite atender pedidos seguidos sem esperar a captação repor. Isso costuma levar ao tanque cilíndrico, de 10.000 a 50.000 litros, com volumes maiores sob encomenda.
A Caixa Forte fabrica o tanque que vai em cima do caminhão?
Não. A linha é de reservatório fixo, de base, para o ponto de carga ou para o pátio. O tanque montado sobre o chassi faz parte do veículo e tem regulação e fabricação próprias.
Dá para enterrar o reservatório do ponto de carga?
Dá, e o PRFV é fabricado também em versão enterrada. A instalação enterrada exige cuidado com o berço, o reaterro e o lençol freático, então vale ler o guia específico e alinhar o projeto com a fábrica antes de escavar.
